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2014年7月3日李克強(qiáng)總理在湖南長(zhǎng)沙考察滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站施工現(xiàn)場(chǎng)。

    人民網(wǎng)北京3月31日電（記者 楊芳 實(shí)習(xí)生 張迎雪）在過(guò)去的幾年中，無(wú)論是去非洲還是其他新興市場(chǎng)國(guó)家，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)總是不遺余力地推介中國(guó)高鐵。如今，根據(jù)美國(guó)彭博新聞社的報(bào)道，李克強(qiáng)的努力開(kāi)始“結(jié)果”：2014年，中國(guó)四大鐵路裝備和建設(shè)公司都獲得高利潤(rùn)。

    對(duì)此，有財(cái)經(jīng)網(wǎng)站甚至以《“高鐵俠”李克強(qiáng)》為題來(lái)報(bào)道這一新聞。日本媒體《朝日新聞》則將這位中國(guó)總理稱為“頂層推銷員”。

    “頂層推銷員”助力中國(guó)鐵路海外發(fā)展

    事實(shí)上，中國(guó)已修建了全世界距離最長(zhǎng)的高速列車網(wǎng)，截至2014年底覆蓋線路超過(guò)了1.5萬(wàn)公里。據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱，為了把相關(guān)技術(shù)和列車出口到其他國(guó)家，中國(guó)政府已在全球范圍內(nèi)展開(kāi)了銷售攻勢(shì)。美國(guó)媒體分析稱，中國(guó)鐵路技術(shù)在海外市場(chǎng)有著巨大需求，領(lǐng)導(dǎo)人希望借這些海外鐵路訂單提升中國(guó)的軟實(shí)力。

    去年11月20日，中國(guó)鐵建同尼日利亞簽署了高達(dá)119.7億美元的鐵路建設(shè)合同，這是中國(guó)企業(yè)簽署的最大金額的單筆合同。對(duì)此，美國(guó)媒體《彭博商業(yè)周刊》稱，北京正期待更多類似合同的簽署。

    這種“期待”也表現(xiàn)在了中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出訪時(shí)對(duì)中國(guó)鐵路的宣傳。彭博社3月30日撰文稱，在訪問(wèn)非洲或其他發(fā)展中地區(qū)時(shí)，李克強(qiáng)總理經(jīng)常“推銷”中國(guó)鐵路企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品。

    匯豐銀行亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施研究負(fù)責(zé)人AndersonChow在接受采訪時(shí)也表示，中國(guó)在國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)、裝備制造和運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)高鐵企業(yè)獲得國(guó)外訂單是有益的幫助。

   “高鐵外交”連接中國(guó)與世界

    彭博社稱，中國(guó)的高鐵項(xiàng)目投資除擴(kuò)展非洲、中東歐、拉美和南亞等新興市場(chǎng)外，也在積極爭(zhēng)取發(fā)達(dá)國(guó)家的高回報(bào)訂單。中國(guó)南車、北車新簽的海外合同總金額超過(guò)60億美元，同比增長(zhǎng)60%以上。其中，中國(guó)北車獲得的出口波士頓地鐵項(xiàng)目，是中國(guó)軌道交通裝備首次登陸美國(guó)。

    去年年底，兩大鐵路設(shè)備制造公司北車集團(tuán)與南車集團(tuán)宣布合并，德國(guó)《柏林晨郵報(bào)》最近對(duì)此報(bào)道稱，這是北京雄心勃勃的高鐵出口攻勢(shì)的一部分，該報(bào)同時(shí)表示，北京的政治家正將高鐵作為中國(guó)的“新名片”進(jìn)行推廣。

    德國(guó)媒體還認(rèn)為，積極構(gòu)建以本國(guó)為起點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng)，把東南亞和中亞國(guó)家等鄰國(guó)作為推銷高速鐵路的對(duì)象，這已成為中國(guó)“高鐵外交”的一個(gè)重要課題。

    不少外媒還發(fā)現(xiàn)，剛剛落幕的博鰲亞洲論壇上，“一帶一路”和“亞投行”成為了焦點(diǎn)話題。二者不僅能為構(gòu)建亞洲命運(yùn)共同體提供助力，而且對(duì)中國(guó)高鐵“走出去”也有不容忽視的影響。

    據(jù)彭博社文章，早在2014年，中國(guó)鐵路“出海”的決心就在加大。李克強(qiáng)總理在去年訪問(wèn)英國(guó)時(shí)就積極向英方推銷中國(guó)的鐵路技術(shù)。同時(shí)，中國(guó)企業(yè)也在有意參與競(jìng)標(biāo)美國(guó)加利福尼亞州一個(gè)高鐵項(xiàng)目。分析人士認(rèn)為，中國(guó)“一帶一路”倡議將帶來(lái)很大收益。

    《朝日新聞》認(rèn)為，中國(guó)正自信地推動(dòng)出口戰(zhàn)略，高鐵“已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”，而中國(guó)主導(dǎo)設(shè)立的亞投行，將為中國(guó)高鐵的出口提供后盾。

    無(wú)怪乎彭博社做出這樣的預(yù)測(cè)，隨著中國(guó)政府尋求出口支撐全球最大高鐵網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)專長(zhǎng)，2015年中國(guó)的高鐵收益將創(chuàng)新高。