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　　PPP模式是政府與社會(huì)資本合作進(jìn)行公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一種項(xiàng)目融資方式，政府和企業(yè)都是全程參與，雙方合作的時(shí)間更長(zhǎng)，信息也更對(duì)稱。這次選擇的31個(gè)項(xiàng)目，均為一級(jí)公路升級(jí)改造項(xiàng)目，里程約1209公里，總投資約479億元，其中國(guó)道項(xiàng)目27個(gè)、1056公里、總投資409億元，省道項(xiàng)目4個(gè)、153公里、總投資70億元。

　　按照國(guó)務(wù)院有關(guān)文件規(guī)定，交通運(yùn)輸部門不再直接承擔(dān)籌資發(fā)展交通的職責(zé)，2015年及今后擬新開工項(xiàng)目原“統(tǒng)貸統(tǒng)還”的融資模式也不再使用，不能直接向銀行申請(qǐng)貸款，因此除國(guó)家相關(guān)補(bǔ)助外，所需的大部分資金只能采取政府發(fā)債或采用政府與社會(huì)資本合作模式進(jìn)行，并進(jìn)一步明確了公路等交通設(shè)施項(xiàng)目可推行PPP模式。可以說，PPP模式的實(shí)施，更多地市可以倒逼建、管、養(yǎng)等管理體制的改革。

　　我省此次31個(gè)項(xiàng)目所在市、縣，即會(huì)做好項(xiàng)目前期工作及推介工作，及時(shí)將項(xiàng)目信息在政府網(wǎng)站上公布，公開擇優(yōu)選擇社會(huì)資本合作伙伴。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門則會(huì)加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格質(zhì)量和安全管理，建立考核評(píng)價(jià)制度，完善信用體系建設(shè)，規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)行為；督促參建單位積極推行現(xiàn)代工程管理，嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更和審批程序，降低工程造價(jià)，確保工程質(zhì)量安全，按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)。